菲利普-彭布罗克（Phillip Pembroke）从未见过他的父亲，他是以父亲的名字命名的。

43 年前，他父亲失踪的那天晚上，他还只是母亲腹中的一个小胎儿。

那是 1981 年 8 月 9 日，老菲利普-彭布罗克（Phillip Pembroke）与三名队友和飞行员迈克尔-哈钦斯（Michael Hutchins）乘坐一架小型塞斯纳飞机，从圣灵群岛（Whitsundays）飞回悉尼班克斯敦机场。

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在悉尼北部广袤而茂密的巴林顿山顶国家公园上空，哈钦斯失去了对飞机的控制。

“我们像溜溜球一样忽上忽下，”哈钦斯在一次慌乱的无线电通话中说道，然后所有联系就突然中断了。

这架飞机的残骸至今未被发现，成为二战后澳大利亚大陆上唯一一架未被发现的飞机。

彭布罗克是听着父亲的故事长大的，他的父亲曾是一名律师，生前是一家疗养院的老板。

“他是个有点慵懒的人。他喜欢和他的伙伴们一起玩，非常喜欢在水上和船边，”他说。

“他就是派对的主角 我真希望能遇到他”

在坠机后的几天和几周内，直升机和数百名志愿者在公园茂密的灌木丛中进行了大规模搜索。这是一项艰巨的任务。

从那时起，已经有很多人在寻找塞斯纳 VH-MDX。

每年，新州警方和 SES 都会将搜寻失联飞机作为一项训练活动，并逐步扩大最初的 80 公里搜寻范围。

业余航空侦探们也进行了自己的探险，希望能解开这个谜团。

彭布罗克本人也参加过几次这样的搜索，亲身经历了几乎无法穿越的灌木丛所带来的困难。

“他说：”兰塔纳和地形是我一生中从未见过的。

“你环顾四周，甚至看不到前方的一英尺。”它是如此的厚重和密集 你几乎可以走过残骸而不自知”

热爱户外活动的达伦-泰勒（Darren Taylor）多年来一直把寻找 VH-MDX 作为自己的业余爱好，他和新西兰航空专家加文-格里默（Gavin Grimmer）一起参加了彭布罗克的一次徒步旅行。

泰勒说，彭布罗克几十年来一直在寻找父亲的情景令他感动。

“泰勒说：”为了这五个家庭，帮助他们找到这架飞机一直是我的个人理想。

“我们有很多人还在努力，但我们需要更多的帮助，我们需要一些钱来实现这个目标”。

正是考虑到这一点，泰勒在本月早些时候向议会提交了一份请愿书，呼吁联邦政府出面帮助寻找 VH-MDX 号飞机。

泰勒说，坠机发生后的几十年里，已经开发出了不同的技术，可以用来帮助确定残骸的位置，其中包括激光雷达成像技术。

LiDAR 是光探测和测距的缩写，是一种利用激光束测量距离并绘制环境三维地图的遥感技术。

泰勒说，虽然巴灵顿山顶地区的激光雷达地图已经可以公开获得，但还可以使用更现代化的设备对森林地面进行精确测量。

“不幸的是，绘制该区域的激光雷达图并不是为了寻找飞机。绘制激光雷达地图只是为了了解该国的总体地形”。

请愿书呼吁政府调查澳大利亚皇家空军或澳大利亚国防军现有的资源，这些资源或许可以协助搜寻工作。

彭布罗克说，他已经在请愿书上签了名，并希望政府能给予支持。

“他说：”借助 2024 年我们可以使用的技术，我认为我们肯定可以更加协调一致地努力寻找这些离开后再也没有回家的人。

“我认为这值得再试一次，如果有一天能把它们带回家就好了”。

彭布罗克说，他的母亲伊冯娜（Yvonne）现在已经 70 多岁了，车祸发生后，她再也没有结过婚，也没有生过孩子。

“她从来没有真正从这件事中走出来，因为她总是抱着希望，虽然飞机还没有找到，但他还活着。

“她只是觉得很难继续下去”

梅里莱亚-克莱因斯（Merrilea Kleins）的父亲肯-普莱斯（Ken Price）也在塞斯纳飞机上，她说政府需要介入，帮助 “揭开谜底”。

克莱因斯说：”这太荒唐了。克莱因斯说：”即使地点再困难，但在这个时代，它仍然下落不明，这似乎令人难以置信。

“我们可以去月球 我们可以去海底找泰坦 但我们不能在森林里找一架该死的飞机”

“我认为除非联邦政府介入，否则飞机永远也找不到。

“必须有所改变才能实现”

40 多年前的 1983 年 9 月，澳大利亚运输安全局结束了对 VH-MDX 的调查。

运输部拒绝对请愿发表评论。