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布里斯班的母亲和社交媒体影响者Sapphiroula Condoleon认为，她让快两岁的儿子背对着汽车座椅，是在做正确的事情。关键点：医生说，儿童应该尽可能地保持背对着汽车座椅。她说：”我通过DMs[直接信息]收到一些信息说，我不敢相信你还没有把他转过来，他看起来很压抑，”她说。”我打算在两岁时把他转过来，我想，如果可以的话，也许我会预约并把汽车座椅转过来，只是看看他们怎么说。他们说他太小了。”他的肩膀低于高度标记，所有新的澳大利亚标准汽车座椅上都有高度标记。(ABC新闻：Melanie Vujkovic) “他们告诉我标记在哪里–我不知道它们在哪里，他们说，他实际上在第一个标记下面，当他到达第一个标记时，你可以把他转过来，但你让他背对着的时间越长越好，”她说，Condoleon女士说这是 “真正的开眼界”。”我觉得不给他翻身很不好，但是当我意识到我在做正确的事情时。我分享了这一点，这引起了很多人的兴趣…..
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很多人支持让他们保持后向，但很多人并不了解。”这是因为昆士兰儿童安全组织的新统计数据发现，在过去一年中，80%的汽车座椅被检查出安装或使用不当，那么什么是真正的最佳做法？当涉及到后向与前向汽车座椅时，法律规定婴儿必须保持后向，直到他们至少六个月大。婴儿从出生起就必须是背向式的。当他们达到座椅上的高度标记时，他们可以向前移动，所以从2013-14年开始，所有新的标准座椅都有最低高度标记–这意味着如果婴儿的肩膀低于这条线，就必须是背向式的。
“她说，大多数时候，婴儿要到两岁时才能转过来，有时甚至远远超过两岁。(ABC News: Melanie Vujkovic)两岁半的Rafferty Verge就是一个完美的例子，她的肩膀仍然没有达到前向行驶所需的高度标志。儿科医生和皇家儿童医院全国儿童健康调查的主任Anthea Rhodes博士说，重要的是让儿童尽可能长时间地保持后向行驶。”她说：”这与幼儿身体的解剖学和骨骼强度有关。”两岁以下的儿童与他们的身体相比有一个大头，他们的脖子没有那么强壮。”你可以想象，沉重的头部被向前抛出，非常容易对脖子和脊柱造成严重伤害。通过让孩子面向后方，他们得到了保护，因为受力的方式不同，他们的颈部和脊柱受伤的可能性要小得多。”来自Transurban在澳大利亚神经科学研究中心（NeuRA）的道路安全中心的碰撞测试录像显示，假人以每小时50公里的速度受到撞击。”空格键播放或暂停，M键静音，左右箭头寻求，上下箭头为音量。”观看时间。40秒40s后向和前向汽车座椅的区别。第二段视频尽管来自美国，而且不包括婴儿座椅的上系带，但清楚地显示了座椅方向对儿童脊柱的不同。墨尔本皇家儿童医院的儿科外科医生和创伤科主任沃里克-蒂格博士说，他已经看到了太多可以避免的例子，这些儿童由于被不正确地约束–或根本没有被约束–而受到严重伤害。这可能导致可怕的出血或器官损伤，我们在来皇家儿童医院看病的儿童身上看到了所有这些例子。”沃里克-蒂格副教授说，他看到了太多的儿童因约束不当而造成的可避免的伤害。 (Supplied: RCH Melbourne)为什么会出现混乱？澳大利亚所有州和地区的法律都规定了16岁以下儿童在车内的最低约束年龄。”在这个领域，父母面临的最大挑战是法律实际上并不符合准则或建议，”罗兹博士说。”我们在研究中发现，父母想做正确的事情，事实上，当涉及到他们孩子的汽车约束装置时，他们非常、非常好地遵守法律。”不幸的是，法律没有跟上科学的步伐。”因此，父母试图做正确的事情，但往往没有意识到有一个更安全的选择，通常这意味着让他们的孩子在约束装置中的时间远远超过法律规定的必要时间。罗兹博士说，法律与国家指导方针不一致。(Supplied: Kidsafe Queensland)蒂尔兹女士说，昆士兰的法律在2010年根据国家道路规则进行了调整，然后发布了新的标准座椅。”人们非常困惑……是关于年龄，还是关于身高。实际上，这与他们的身高和年龄有关。因此，法律变成了你可以[过渡到孩子]的最低限度，”她说。”在四岁时，孩子可以进入一个增高装置。但是，如果他们仍然适合坐在内置的安全带座椅上，而且他们还没有达到说他们太大的身高标志，那么就让他们留在里面吧。”那么增高座椅呢？”一旦孩子不再使用面向前方的儿童约束装置，他们应该使用带有腹式安全带的增高座椅，直到身高和年龄足以正确地适合使用成人安全带。
罗兹博士说，黄金标准是所谓的五步测试，以帮助你确定什么时候是正确的时间：孩子的背部和底部能否靠着汽车座椅的靠背坐下？孩子的膝盖是否在汽车座椅边缘前舒适地弯曲？腹带是否低低地穿过髋骨，触及大腿？她说，根据她的团队的研究，早期脱离增高座椅是最大的关注领域。”如果你的孩子超过7岁，这并不意味着他们已经准备好在没有增高座椅的情况下安全旅行，”她说。”在他们的身体足够大，可以在没有增高座椅的情况下安全坐在车里之前，他们更可能需要那个座椅再过三或四年。”如果孩子太小，当他们从儿童安全座椅的助推器中取出来时，安全带就会穿过孩子的脖子和肚子。”当碰撞发生时，他们在这些地方受到非常严重的力量，这可能会导致更多的伤害而不是保护。”残疾儿童国家指导方针中概述的约束做法不包括残疾儿童或其他额外需求，无论这些需求是身体、医疗或行为方面的问题。儿童安全组织建议对这些儿童进行个案评估，并根据澳大利亚标准4370《机动车内残疾儿童或医疗状况的约束》对他们进行约束。
其他重要建议根据澳大利亚儿童安全组织和NeuRA在3月发布的新国家指导方针，还有其他重要建议需要记住。应鼓励儿童坐直，以便他们的约束装置能够发挥最佳作用。4至8岁的儿童应优先使用附加的增高座椅，而不是集成的增高座椅，但如果他们的汽车在他们坐的地方有侧帘式安全气囊，9岁以上的儿童可以安全地使用集成的增高座椅。低出生体重婴儿的父母应使用为低出生体重婴儿设计的婴儿汽车约束装置，直到他们能够在 “标准 “儿童汽车约束装置中获得良好的安全带。想要更多的本地新闻？我们为每个州和地区的本地受众提供量身定做的头版。了解如何选择获取更多昆士兰新闻。阅读更多昆士兰儿童安全协会发现最常见的错误是人们没有正确使用系带，在检查的所有座椅中，超过50%的座椅没有系带，系带不正确，系带太紧，扭曲或断裂。其他错误是不正确地使用安全带、安全座椅和背向式婴幼儿，座椅和胶囊的倾斜度不正确。如果有疑问，请定期检查您的安全座椅或助推器，以确保其安装正确，并在将您的孩子过渡到下一个约束装置之前询问专业人士。
