在经历了两天的延误、取消和令乘客头疼的事件后，澳大利亚公平工作局（Fair Work Australia）出面制止了明天新州火车网络的任何额外工业行动。

临时命令从今天下午 6 点 30 分起生效，禁止罢工行动，直至明斯政府今天上午提出的州政府申请得到裁定，并将于周三下达。

由于公平工作条款规定，如果在五天内无法解决问题，可以发布命令保护公众，因此工业行动得以暂停。

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据悉，RTBU 正在起草一份还价方案，工会老板有望放弃在四年内加薪 30% 的要求。

今天早些时候，T8 南线和机场线、T1 北岸和西线、T2 莱平顿和内西线以及 T3 利物浦和内西线均出现了 30 分钟至 3.5 小时的延误。

T4 东郊和伊拉瓦拉线（Eastern Suburbs & Illawarra Line）也仍在经历长达 20 分钟的延误和多次取消。

蓝山线、南海岸线、中央海岸线和纽卡斯尔线也受到影响，面临严重延误。

今天早些时候，新州政府宣布已对联合铁路工会采取法律行动，州长称工业行动给公共交通系统 “套上了绞索”。

尽管周二已向工会成员提出了薪资协议，但由于持续的薪资纠纷，昨天有 1000 项服务被取消，今天上午又有 450 项服务被取消。

明斯说，他的政府已 “竭尽全力 “解决这一争端，并在今天向公平工作委员会提交了一份申请，以结束这一工业行动。

“明斯说：”如果这不意味着悉尼几乎每个家庭都受到公共交通中断的影响，我们不介意与工会谈判。

“当工会说要谈判时，他们真正的意思是要继续给公共交通系统套上绞索，同时向新州政府索要越来越多的钱”。

“如果公平工作委员会同意政府的申请，那么新州铁路受保护的劳工行动就结束了，我们将接受仲裁员的裁决….

新州交通局（Transport for NSW）表示，在禁工令和强风暴的共同作用下，昨晚悉尼有 50% 的火车被取消。

在昨天的混乱中，多条线路出现了 2 至 6 小时的延误，预计今天也会出现同样的延误。

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铁路工会实施了一项 “慢行 “工业行动，将列车的速度限制在每小时 23 公里，而传统上列车的速度可达每小时 80 公里。

乘客们被提醒做好准备，以应对今天类似的情况。

新州交通局昨天警告说，”由于新通知的和正在进行的工业行动”，今天将出现 “长时间延误、服务取消和非常大的服务缺口”。

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“声明称：”这将特别影响 T1 北岸和西线、T2 莱平顿和内西线、T3 利物浦和内西线、T4 东郊和伊拉瓦拉线、T8 机场和南线、蓝山线、南岸线以及中央海岸线和纽卡斯尔线。

“这些影响还将对整个网络产生连锁反应”。

在某些线路上，公共汽车将为火车服务提供支持，但这将受到可用性和必要性的限制。

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新州交通局表示：”我们呼吁乘客推迟非必要的旅行，留出充足的额外旅行时间，并提前做好计划。新州交通局表示：”在可能的情况下，请考虑使用其他出行方式。

“您可能需要更换服务，可能会增加拥挤程度”。

铁路、电车和公共汽车工会以及 CRU 昨天表示，预计工业行动将持续到明天。

政府宣布将在四年内加薪 13%，同时再增加 1%的养老金和 1%的额外互利谈判协议，总共加薪 15%。

然而，这还不到工会希望同期加薪 32% 的一半。

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