调查人员周六表示，上个月在韩国坠毁的客机上的飞行记录仪在飞机腹部着陆并在跑道上爆炸前几分钟停止工作，导致170多人丧生。

负责调查韩国近三十年来死亡人数最多的航空事故的官员曾希望从所谓的黑匣子中获得的信息能够揭示济州航空从曼谷起飞的 7C 2216 号航班 12 月 29 日在务安国际机场腹部着陆并喷出火球的原因。

灾难造成 179 名乘客和机组人员丧生。两人幸存。

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但韩国交通部周六表示，这架波音 737-800 飞机的驾驶舱语音记录仪（CVR）和飞行数据记录仪（FDR）在坠机前约四分钟都已停止工作。

该部在一份声明中说，目前还不清楚这些设备停止记录的原因，并补充说将努力确定原因。

“该部表示：”CVR 和 FDR 数据是事故调查的重要数据，但事故调查是通过调查和分析各种数据进行的，因此我们计划尽最大努力准确查明事故原因。

该部说，驾驶舱语音记录器首先在当地进行了分析，随后被送往美国进行交叉核对。

韩国当局认为，由于损坏，他们无法从该设备中提取数据，因此上周将损坏且缺少一个连接器的飞行数据记录器送往美国国家运输安全委员会进行分析。

CNN 已联系 NTSB 征求意见。

这是自 1997 年大韩航空一架波音 747 飞机在关岛丛林坠毁，造成 228 人死亡以来，该国死亡人数最多的一次空难。

目前还不清楚是什么原因造成的，预计调查需要几个月的时间。

坠机画面显示，飞机迫降时既看不到后起落架，也看不到前起落架。

在紧急迫降之前，飞行员拨打了求救电话，并使用了 “鸟击 “和 “绕飞 “等术语。

另一个争议点是飞机着陆时撞上的混凝土堤坝。据航空专家称，许多机场都没有在跑道附近设置类似的建筑。

据路透社报道，作为调查的一部分，韩国警方上周还突袭了济州航空驻首尔办事处和务安国际机场运营商。

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