越来越多的澳大利亚人逃离大都市地区，选择在通勤时间较长的地方置业。

在澳大利亚，每天上下班的平均时间为 48 分钟，但由于物价飞涨，一些工人的通勤时间翻了两番。

23 岁的公关顾问梅根-伯顿（Megan Burton）住在阳光海岸（Sunshine Coast），她需要长途跋涉四个小时才能到达布里斯班中央商务区上班。

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伯顿曾有过乘坐 15 分钟公交车上班的美好时光，但为了让她和伴侣能买得起房子，她放弃了这种 “残酷 “的通勤方式。

“伯顿告诉 9news.con.au：”我们是首次置业者，我们在寻找低于 70 万元的房子，而布里西可供选择的房子并不多。

“一切都发生得太快了，就好像’我们别无选择，我们必须通勤’。

“我们爱上了这个地区，而且离海滩很近。虽然通勤很不方便，但能在我们这个年纪进入房地产市场，已经很不错了。

澳大利亚地区研究所（Regional Australia Institute）发现，在经历了COVID之后的低谷之后，从地铁到地区的搬迁激增。

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在离开首都城市的人群中，主要是千禧一代（28 至 43 岁）。

伯顿开车 30 分钟到火车站，然后乘坐 1.5 小时的火车到布里斯班上班。

当她搬到 104 公里以外的地方时，伯顿问老板是否可以在家工作几天。

幸运的是，她的老板很宽容，现在她每周有两天可以远程工作。

与伯顿一样，悉尼谢泼德中心（The Shephard Centre）的首席执行官阿莱莎-戴维斯（Aleisha Davis）博士也决定从首都换棵树。

为了远离 “老鼠赛跑”，戴维斯和丈夫及三个儿子从悉尼搬到了鲍拉尔。

现在，她经常驱车 96 公里到悉尼郊区纽敦上班。

“戴维解释说：”这真是难以置信的困难，我们早上七点送孩子，晚上六点接孩子，就像一场持续的老鼠赛跑。

“我们不可能负担得起任何有空间的地方，我们的工资很高，但这是不可能的。

“我们就想，’我们在做什么呢？这是我们做过的最好的事情。

戴维斯经常每周五天开车到悉尼内西区–从南部高地出发，车程需要 1 小时 20 分钟。

她的工作是帮助听力损失的儿童，需要面对面工作，但她并不介意长途跋涉。

她说，有时这段车程相当于她以前在悉尼上下班时的车程。

“戴维斯说：”这是一个明确的改变，比起悉尼的混乱，我更愿意选择这里。

阿德莱德记者兼播客主持人贝文-琼斯（Bevan Jones）从莫菲特维尔（Morphettville）的家到默里桥（Murray Bridge）的工作地点，来回需要三个小时。

琼斯除了开车别无选择，因为上下班至少需要乘坐三辆公共汽车。

他解释说：”除了开车，我别无选择。幸好我们没有过路费，”他解释说。

“你要收集相当多的汽油，汽油价格到处都是，有时真的很好，有时却令人震惊”。

琼斯说，他利用在车上的时间与贝沃一起策划他的《播客传奇》，并在途中停下来喝杯咖啡休息一下。

他告诉 9news.com.au，他很乐意牺牲短暂的通勤时间，在自己喜欢的地方生活，从事自己喜欢的工作。

2025 年麦格理斯报告》预测，明年将有更多的澳大利亚人转往沿海地区。