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美国官员称，波音公司将至少支付1700万元（2200万元），并采取措施修复其737喷气机（包括MAX）的生产问题。要点：波音将为其在一些波音737 NG和737 MAX飞机上安装未经批准的传感器和其他部件支付民事罚款该公司面临着737 MAX飞机在印度尼西亚和埃塞俄比亚坠毁时遇难者家属的诉讼波音表示，它已经 “完全解决了 “其生产系统和供应链中的问题美国联邦航空管理局（FAA）表示，和解涉及在2015年至2019年间建造的一些波音737 NG和737 MAX飞机上安装未经批准的传感器和其他部件。这次和解，虽然对波音来说不是一笔大数目–该公司在2020年的收入为150亿元，是下滑的一年–但对这家美国飞机制造商来说是最新的黑眼圈。”波音公司仍在挣扎于两次致命的坠机事件的影响，这些事件导致MAX喷气式飞机在全球长期停飞，还有其他问题困扰着它和其他飞机型号。
“737 MAX于2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚坠毁，造成机上所有乘客和机组人员死亡，引发了一系列调查，使波音公司损失约200亿元。救援人员在2019年3月埃塞俄比亚航空公司的坠机事件中没有发现幸存者。(AP: Mulugeta Ayene)所有737 MAX飞机都被停飞，直到美国政府允许波音公司在2020年11月再次飞行，并在下个月恢复航班。FAA表示，波音公司将在30天内支付1700万元的民事罚款，如果它未能采取包括防止使用未经批准的零部件在内的措施，可能会被处以约1000万元的额外罚款。FAA表示，波音公司还必须分析该公司及其供应商是否准备好安全地提高737的生产速度。波音公司的一位发言人说，该公司 “完全解决了 “其生产系统和供应链中的问题。”我们继续投入时间和资源来改善我们整个运营的安全和质量表现，”该发言人说，这包括确保员工遵守监管要求。
1月，波音公司同意支付25亿元，以避免因在MAX飞机的安全问题上欺骗监管机构而可能受到刑事起诉，它面临着在MAX飞机坠毁事件中遇难的乘客家属提起的诉讼。波音公司还因为碳纤维机身面板的连接方式存在缺陷，将较大的787喷气机的交付工作推迟了几个月。本月，美国众议院交通委员会的两位领导人表示，他们要求波音公司和联邦航空局提供更多有关最近这些问题的信息。
