维州政府透露，一名来自悉尼的COVID-19患者上周在感染的情况下前往维州和南澳大利亚。

此人是一名搬运工人，在旅行期间，他于7月8日在维州过夜，然后于7月9日前往南澳，然后返回悉尼。

该男子于7月10日接受了测试，并于昨天返回了阳性结果。

维州政府预计不久将列出一些新的曝光地点。

卫生部长Martin Foley说，接触追踪人员正在等待与该男子交谈，以确定他在维州的行动。

“但我们确实理解，将有一些家庭可能已经被暴露。我们正在与他们交谈，”他说。

据了解，该男子通过休姆公路前往墨尔本，但福里先生还不能说哪些郊区会受到影响。

“他说：”从字面上看，这些对话现在就在进行中。

他说，当局还将调查搬运工是否有进入维州的正确许可。

“这看起来是新州这次爆发的第三次这样的入侵事件。他说：”当我们把它加到桑德林汉姆集群……和维珍航空的案例中时，”他说。

“这些正是我们的公共卫生团队采取有力措施的原因，因为他们必须制定更严格的边境限制。”

这一消息传来时，维州已经连续12天没有出现新的本地COVID-19病例。

与新州和澳大利亚首都地区边界的有效关闭也于昨晚生效。

昨天共收到19,239份测试结果，并在国家管理的地点接种了12,005剂疫苗。

昨天，维州代理首席卫生官宣布，根据该州的旅行许可制度，新州和澳大利亚首都地区将全部成为红区。

这些变化从周日晚上11:59开始生效。

这意味着维州的边境实际上对新州和澳大利亚首都地区是关闭的–除了维州居民持红区许可证返回进行14天的检疫–以及有豁免权的人。

澳大利亚首都地区首席部长安德鲁-巴尔说，他对维州向堪培拉人关闭边境的决定感到很沮丧。

堪培拉在一年内没有记录到一个当地的COVID-19病例。

巴尔先生呼吁所有州尽快取消对ACT的限制。

迪肯大学流行病学家凯瑟琳-贝内特说，卫生当局在作出关闭边界的决定之前等待是正确的。

“她说：”如果你在没有任何信号表明你在悉尼以外的地方甚至有暴露的地点，更不用说潜在的案例时就关闭边界，这可能是过于先发制人了。

“病例数仍然低于过去这几天的情况，在过去这几天，病例数真的激增到每天77例。”

同时，维州的居民正被鼓励注册他们的Myki公共交通卡，以帮助联系追踪者。

从今天起，前6万名注册Myki卡的人将获得10元的积分。

维州公共交通公司表示，可能需要40天的时间才能在账户中出现积分。

维州的交通和基础设施部长Jacinta Allan说，州政府也接近于为公共交通建立一个二维码系统。

5月底，所有企业都必须使用二维码，但Allan女士被迫辩解，为什么要花这么长时间在公共交通上使用二维码。

她说：”这是为了确保我们也能得到正确的推广，”她说。

“我们现在绝对在努力蹬车，以使这些二维码得到推广。他们已经在全州440个优先地点。我们正在电车站、火车、有轨电车和公共汽车上推广它们。

“有数以万计的单个机车车辆需要被应用到它们。这是一个重要的优先事项。”