元旦期间，韩国飞机失事遇难者的亲属们聚集在飞机失事现场，向他们的亲人表示哀悼。此前，官员们表示，他们已经从回收的一个黑匣子中提取了数据，以找到飞机失事的确切原因。

周日，济州航空公司运营的波音 737-800 型客机在韩国南部务安国际机场坠毁，机上 181 名乘客和机组人员除两人外全部遇难。

视频显示，这架没有打开起落架的飞机以腹部高速着陆，然后从失控的一端滑向混凝土围栏，并燃起熊熊大火。

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录像显示，除了起落架故障外，飞机的发动机也出现了明显的问题。

调查人员说，飞行员收到了空中交通管制员发出的可能有鸟类袭击的警告，飞机在坠毁前发出了求救信号。

交通部在昨天的一份声明中说，它已经完成了从驾驶舱语音记录器中提取数据的工作，驾驶舱语音记录器是从飞机残骸中找到的两个黑匣子之一。

它说，这些数据将被转换成音频文件。

该部补充说，受损的飞行数据记录器将被送往美国进行分析。

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除两名泰国人外，所有受害者都是韩国人，其中许多人是在圣诞节假期后从曼谷返回韩国的。

昨天，失去亲人的家属们在坠机后首次来到现场，参加了一场激动人心的悼念仪式。

他们乘车来到现场，轮流献上白花。

许多人跪在摆满食物的悼念桌前深深地鞠躬，其中包括 “ddeokguk”，一种在新年吃的韩国年糕汤。

交通部表示，当局已经完成了确认所有 179 名遇难者身份的复杂过程。

它说，到目前为止，政府已将 11 具尸体移交给亲属。

韩国几十年来航空史上伤亡最惨重的灾难发生后，韩国举国哀悼七天。

政府已开始对国内航空公司运营的全部 101 架波音 737-800 型飞机进行安全检查。

周二，包括波音公司代表在内的一组美国调查人员对坠机现场进行了检查。

官员们表示，他们将考虑机场的定位器（安装在跑道末端混凝土围栏中的一组天线，用于在飞机着陆时引导飞机）是否应该用更轻的材料建造，因为这种材料在受到冲击时更容易断裂。