上周四，当Cherryll Scott从她的单位出发去购买瓶装水时，她不得不在墨尔本西部的Ariele公寓区面对一个熟悉的挑战。

“这栋楼里只有一部电梯，这多荒唐啊，”她说，这栋楼有70-80套公寓。

电梯里 “塞满了 “家具，这些家具是由三名来自悉尼的搬运工收集的–悉尼是一个被封锁的冠状病毒热点地区–他们跨越三个州的旅程引发了同样数量的警方调查。

“[家具]都被包起来了，”她说。

“当人们搬进或搬出时，他们就把家具塞满电梯，没有人去卸货，所以我有点生气，抓了几件东西出来。”

她说，这些搬运工–其中两人的COVID-19检测呈阳性–没有戴口罩。

斯科特女士说：”我不会责怪各州，”她在与这三人相遇后，后来被命令完成14天的检疫。

“如果有的话，那就是搬运工的错，他们必须为此承担一些责任。”

7月8日，三人早早地出发了。凌晨1:00至1:30之间，在Shell Coles Express South Gundagai停了一下。大约八小时后，卡车停在墨尔本北部的卡尔卡洛加德士服务站和Hungry Jack’s。

搬运工人的第一项工作是将家具送到克雷吉本的一个家庭，在那里他们与一个四口之家取得了联系。

中午刚过，三人在阿列尔公寓与第二个四口之家有了联系，他们在那里进行了收集。

到下午5:00至7:00，搬运工人在美孚巴兰西行线和麦当劳巴兰西行线停了下来，这两个地方都在西部高速路6511号。

当时，这名船员是持货运司机的特别工人许可证抵达墨尔本的。

维州的COVID-19指挥官Jeroen Weimar说，搬家业务受到国家货运法规的保护，但搬运工人隐瞒了关键信息，这些信息在他们接受采访超过36小时后才被发现。

根据许可条件，工人在维州时必须戴上口罩，并在工作和停车期间在可行的情况下进行 “有效的自我隔离”。

这些人在访问该州时，在不同的服务站进行了两次休息。后者是对巴兰的美孚和麦当劳的访问，正如闭路电视录像所显示的那样，工作人员在那里洗澡，逗留了两个多小时，而且没有戴口罩。

维州当局认为，他们在7月9日标明前往阿德莱德之前，在卡车车厢内睡觉。

早上7点20分至8点15分，在Tailem Bend（Dukes Highway的OTR Motorsport Park服务站）有一个加油和喝咖啡的地方，在McLaren Vale有一个家具的落脚点，然后搬家公司把车开进了王子公路上的Coolabah Tree咖啡馆和壳牌服务站。

在某个时候，新州卫生部提醒其中一名搬运工人，他们是一名冠状病毒感染者的密切接触者。

在7月10日返回悉尼的途中，这些人在海伊的壳牌服务站、金德拉的壳牌服务站以及马鲁兰的BP快餐和Hungry Jacks等地进行了一系列30分钟的停留。

Hay Shire Council市长Jenny Dwyer指出，该镇位于三条主要公路的交界处。

“她说：”这对社区造成了震动。

“所需要的只是一个人的到来，正如我们都知道的那样，这可能是一个指数级的增长。”

这个有3000多人的小镇依靠运输和旅游，这次曝光是对当地人一系列挫折中的最新打击。

“当然，这是个影响，没有人过来，旅游和观光，我把它定义为抗旱的。它变得越来越重要，因为它不受气候的影响，所以无论下雨还是干旱，游客都会来。”她说。

7月11日，该男子返回的测试结果呈阳性，新州的卫生官员向维州的同行发出警报。

一天后，维州卫生部门通知说，第二名船员已经检测出COVID-19的位置。

澳大利亚家具搬运工协会执行董事西蒙娜-希尔认为这些人已经尽了最大努力。

“希尔女士说：”搬运工人的工作条件使他们不可能与社会保持距离：出租车上有多名工作人员，他们彼此之间以及与客户之间有密切的接触，并跨越封闭的边界。

“搬运工作的性质意味着搬运工人不可能总是与社会保持距离。

“当搬运工人积极从事重体力劳动时，通过使用口罩来限制他们的呼吸可能并不安全。”

AFRA没有被告知这些工人的身份或他们是否是该协会的成员。

在墨尔本人中，有越来越多的人要求 “点名批评 “这些人。

维州州长安德鲁（Daniel Andrews）拒绝透露涉案公司的名称，将此事留给警方处理。

“我想对你们说的是，三个州的警察正在调查这些事情，所以我将把这项工作留给他们，”他在周五的新闻发布会上说。

“他们现在不在这里，也不会再进来，所以没有任何目的，我们也没有任何目的阻止社区使用该公司。”

此后，安德鲁斯先生禁止州际家具搬运工在未来两周内从COVID-19热点地区来到维多利亚。

“他说：”这只是我们可以做出的一个改变，特别是当事情变得更加不稳定，在悉尼出现更多的案件数量方面更具挑战性。

安德鲁斯先生在周四宣布了为期五天的封锁行动。

从红色区域进入维州的州际运输工人现在需要每三天接受一次测试，而不是七天，并携带当前阴性测试结果的证据。

维州运输协会首席执行官彼得-安德森赞扬了这些变化，并坚持认为这一事件不应成为对该行业的反思。

“他说：”在引入这些新的限制时，政府对货运司机..

“最不幸的是，这些人不负责任的行为给运输业带来了一些不光彩的声誉。”

在当局试图绘制搬运工人的确切路线的同时，其他州也不抱任何侥幸心理。

南澳已经关闭了与维州大部分地区的边界，尽管一个四口之家和与船员接触过的服务站工作人员的检测结果为阴性。

西澳将从周六午夜开始重新实行硬边界，昆州将在凌晨1点效仿。

新西兰还宣布将停止与维州的跨塔斯曼泡沫，除非你是豁免旅行者，否则不再允许从该州出发旅行。

由于有两条独立的传输链和维州越来越多的密切联系，斯科特女士仍然滞留在她的单位。

“这是一种挣扎。我喜欢散步，这是我的事情。斯科特女士说：”我不能这样做，这很令人沮丧，但如果这是我们必须付出的代价，那就这样吧。